FataMorgana

I dag publiserer Dagbladet en rapport utarbeidet av SVs stortingsekretariat som tar for seg hvem som vil bli vinnerne hvis Høyre og FrP tar over makten etter valget 14. september (Nei, det er ikke en hypotetisk konstellasjon. Nå har jo begge parti gått ut å sagt at de er klare til å gå i regjering med hverandre.)

Dagbladet fokuserer i stor grad på hvem som blir skattevinnerne og hvem som blir skattetaperne dersom Solberg/Jensen kommer til makta (som jo tross alt er rapportens hovedsak), men unngår å nevne den aller største taperen av oss alle. Den aller største taperen med deres politikk er nemlig vår alles kjære, Moder Jord.

Høyre og FrPs samferdselspolitikk er vanskelig å betrakte som mye annet enn en dødsdom for Moder Jord. Jeg siterer skamløst fra rapporten:

"Partiene er enige om å bygge motorvei over Haukelifjell og Dovre: Fremskrittspartiet vil bygge 250 mil med nye motorveier i Norge. FrP ønsker å bruke tilsvarende ett statsbudsjett på samferdsel, snaut 800 mrd kr., i løpet av ti år. En tredel av dette vil de bruke på motorveier. Begge partiene vil ha en storsatsing på motorveier mellom landsdelene. Høyre vil ha "en nasjonal motorveiplan for å binde sammen regionene og storbyene." Det er derfor rimelig å anta at en eventuell regjering av FrP og Høyre vil prioritere motorveier over Langfjellene og Dovrefjell i stedet for klimavennlig tog. Om de får dette til, vil en gigantisk motorveiutbygging vil gi en formidabel vekst i biltrafikken og dermed ny vekst i klimautslipp. Det vil øke bilkøene og trafikkproblemene inn og ut av våre største byer. Statens Vegvesen har beregnet at utbyggingen av fire felts vei gjennom Telemark og Agder vil øke klimautslippene fra veitrafikken i området med nær 40 prosent. Det er ikke mulig å nå klimamål uten å redusere utslippene fra veitrafikken som allerede står for 20 prosent av de norske klimautslippene. Både Høyre og Fremskrittspartiet er mot rushtidsavgift og lignende virkemidler som gir penger til kollektivtrafikk og som reduserer biltrafikken i byene. Fremskrittspartiet er mot selve ideen om å begrense biltrafikken. Fra budsjettinnstillinga for 2009 heter det at "Disse medlemmer vil sterkt understreke at Fremskrittspartiet er imot så vel rushtidsavgift som veiprising (...) Disse medlemmer er uenig i det syn at veitrafikken må begrenses og reguleres inn til, og rundt de største byene, for å sikre et effektivt, sikkert og miljøvennlig transportnett." Veitrafikk står for 50-70 prosent av klimautslippene i våre største byer. Erfaringene fra Stockholm, London og andre byer som har tatt i bruk rushtidsavgift kombinert med satsing på kollektivtrafikk, er entydig. Biltrafikken går ned med om lag 20 prosent, hver femte bil forsvinner. Det gir betydelige kutt i klimautslipp og andre miljøbelastninger. Bilkøer reduseres med opp til 50 prosent. Også økte takster i bomringen i Oslo har gitt redusert biltrafikk. Næringslivet støtter nå rushtidsavgifter - fordi de taper store penger på å stange i bilkøer."

Høyre er riktignok åpne for å vurdere å bygge høyhastighetsnett, men kun "dersom inntektene dekker alle driftskostnader samt en del av investeringskostnadene." Og da vil nok dette banenettet aldri bli bygd så lenge Høyre får bestemme. FrP er helt imot byggig av et slikt nett.

FrP mener nemlig at bare tanken på å bygge en høyhastighetstunell gjennom f.eks. Dovre er absurd. Vel, for meg er ikke den tanken engang halveis så absurd som å bygge fire felts motorvei over det samme fjellet. Men så mener jo også FrP at klimakrisen ikke eksisterer i det hele tatt.

Legg så til at at begge parti åpner både for oljeboring i Lofoten og Vesterålen og bygging av atomkraftverk i Norge, så skjønner dere at Høyre og FrP, hvis de kommer til makta, vil feste ett godt og solid kvelertak rundt halsen til Moder Jord omtrent fra dag en, og stadig stramme grepet gjennom de neste fire årene. Innen de er ferdige er det godt mulig Moder Jord har pådratt seg såpass til åndedrettsproblemer at tilstanden viser seg uhelbredelig...

Det er selvsagt en mulighet for at vi i SV her svartmaler situsjonen, men helt ærlig: Har du samvittighet til å ta den sjansen?

Resten av rapporten kan leses i sin helhet her, og vår nestleder Audun Lysbakken stiller til nettmøte hos Dagbladet ang. rapporten i dag kl. 13. Benytt denne sjansen til å spørre om alt du møtte lure ang. innholdet i den. Han kan garantert svaret!